5月8日

，深圳市人民政府与民航中南地区管理局签署《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》
，双方将共同推进深圳通用航空发展，打造我国通用航空先行示范区。地方政府和民航部门建立通航协调机制
，这在国内尚属首例
。

通用航空是指用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业
、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测
、海洋监测
、科学试验
、教育训练
、文化体育等方面的飞行活动

。

通用航空业是国家战略性新兴产业
，深圳承担着国家多项通航改革创新试点任务
，已推动开展了直升机跨境飞行、市内起降点布局规划
、建立空中120救援体系、探索城市空中商务“飞的”模式等工作。目前
，全市通航飞行服务类型除了传统的海上石油服务（占飞行小时的80%）之外，短途运输
、低空游览
、医疗救护、城市巡查等方面业务也逐步得到发展，城市公共服务和市场消费相互促进的通航应用局面逐步形成
。

此次签约建立协调工作机制后，深圳市政府与民航中南局将着力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，不断完善湾区通用机场网络布局，加快深圳通用机场、直升机起降点等基础设施规划建设，实现运输机场与通用机场的合理衔接。同时，深化发展空地一体化应急救援体系，提升深圳紧急事故应急救援能力。推动开展低空旅游业务，打造具有国内领先、全球知名的旅游新名片。鼓励低空商务飞行
，推动构建大湾区综合立体交通体系，促进粤港澳大湾区城市群之间的互联互通
。

深圳市委常委、常务副市长刘庆生，民航中南局局长胡振江出席了当天的签署仪式
。